JP Radar Kediri – Setir mobil yang tidak lurus saat posisi ban sudah lurus adalah masalah yang cukup umum dijumpai oleh para pengemudi.
Meskipun tidak selalu membahayakan secara langsung, kondisi ini bisa menjadi tanda adanya masalah pada sistem kemudi atau kaki-kaki mobil, dan sebaiknya tidak diabaikan.
Fenomena ini biasanya ditandai dengan posisi setir yang miring ke kanan atau kiri saat mobil sedang melaju lurus.
Selain mengganggu kenyamanan dan konsentrasi saat mengemudi, kondisi ini juga bisa berdampak pada keausan ban yang tidak merata serta penurunan stabilitas kendaraan.
Berikut ini beberapa penyebab umum dari setir mobil yang tidak lurus meskipun ban dalam kondisi lurus.
Pertama, sudut toe atau camber tidak seimbang (Masalah Alignment). Masalah paling umum berasal dari wheel alignment (penyelarasan roda) yang tidak tepat.
Dalam sistem kemudi, ada tiga sudut utama adalah toe ini sudut antara dua roda depan jika dilihat dari atas.
Kemudian, camber ini kemiringan roda jika dilihat dari depan. Dan caster adalah sudut sumbu kemudi saat dilihat dari samping.
Jika salah satu sudut tersebut tidak tepat akibat benturan, pemakaian lama, atau modifikasi, maka setir bisa menjadi miring meski ban lurus.
Kondisi ini sering kali disebabkan oleh benturan keras ke lubang jalan, naik trotoar, atau tabrakan kecil.
Kedua, setir tidak dikembalikan ke posisi semula setelah perbaikan. Setelah perbaikan kaki-kaki atau penggantian komponen sistem kemudi (seperti tie rod, rack steer, atau ball joint), posisi setir harus diatur ulang.
Jika tidak, meskipun roda sudah disetel dengan benar, posisi setir bisa tetap miring.
Ketiga, kerusakan atau keausan komponen kemudi. Komponen seperti tie rod, rack steer, bushing-bushing kemudi, dan ball joint.
jika mengalami keausan atau kerusakan, dapat menyebabkan pergerakan setir menjadi tidak presisi. Hal ini bisa membuat setir tidak sejajar dengan posisi roda, bahkan berpotensi menyebabkan mobil tidak stabil saat dikendarai.
Keempat, ban depan tidak seimbang atau tekanan tidak sama. Ban yang aus tidak merata atau memiliki tekanan angin yang berbeda antara kanan dan kiri bisa memengaruhi arah laju kendaraan dan membuat setir tampak tidak lurus.
Meskipun ini bukan penyebab utama, tetap penting untuk memeriksa kondisi dan tekanan ban secara rutin.
Kelima, pemasangan setir tidak tepat. Jika setir pernah dilepas (misalnya saat penggantian komponen airbag, klakson, atau kabel spiral), lalu dipasang kembali tanpa menyetel posisi tengahnya secara akurat, maka setir bisa tampak miring meskipun ban sudah lurus.
Jika kamu mengalami masalah ini, berikut beberapa langkah yang bisa dilakukan.
Pertama, melakukan spooring dan balancing. Spooring adalah proses penyelarasan roda agar sesuai dengan standar pabrikan.
Balancing memastikan distribusi berat ban seimbang agar tidak bergetar saat kecepatan tinggi. Ingat, melakukan di bengkel terpercaya, terutama jika sering melintasi jalan rusak.
Kedua, dengan memeriksan komponen kemudi. Minta mekanik memeriksa tie rod, ball joint, dan rack steer untuk memastikan tidak ada komponen yang aus atau longgar.
Ketiga, cek tekanan dan kondisi ban. Pastikan tekanan angin sesuai rekomendasi pabrikan dan permukaan ban tidak aus secara tidak merata.
Keempat, rekalibrasi posisi setir. Jika setir pernah dilepas atau diganti, pastikan dipasang kembali pada posisi tengah yang tepat.
Untuk mendapatkan berita-berita terkini Jawa Pos Radar Kediri, silakan bergabung di Grup Telegram "Radar Kediri". Caranya klik link join telegramradarkediri. Sebelumnya, pastikan Anda sudah menginstal aplikasi Telegram di ponsel.
Editor : Anwar Bahar Basalamah