Subsidi Motor Listrik Sudah Berakhir, Tapi Kenapa Alva dan Gesits Justru Makin Diburu di 2026?
JP Radar Kediri - Memasuki 2026, pemerintah tidak lagi memberikan subsidi pembelian motor listrik baru secara umum. Tapi alih-alih meredup, pasar motor listrik roda dua justru makin ramai didorong fluktuasi harga BBM yang membuat masyarakat mulai serius mempertimbangkan alternatif kendaraan listrik. Dari sekian banyak merek yang beredar, mana yang benar-benar layak dibeli sesuai kebutuhan Anda?
Kenapa Alva dan Gesits Jadi Andalan "Motor Listrik Nasional"
Nama ALVA dan Gesits belakangan makin sering disebut pemerintah sebagai representasi motor listrik buatan dalam negeri. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto secara eksplisit menyebut kedua merek ini dalam konferensi pers Nota Keuangan RAPBN 2027. "Untuk produknya, salah satunya Alva, salah duanya Gesits," kata Airlangga, dikutip dari Antara, pertengahan Agustus 2026.
Pemerintah bahkan meluncurkan program Motor Listrik Nasional (Molinas) yang menghadirkan model bernama Cakra NX1 yang desainnya disebut-sebut mirip dengan ALVA N3 Next Gen, memicu perbandingan menarik antara produk "asli" dan turunannya di pasar.
Kalau Prioritas Harga Semurah Mungkin: Selis E-Max dan Smoot
Buat yang benar-benar mengejar bujet minimal, Selis E-Max dan Smoot Tempur jadi jawaban paling masuk akal, dengan harga di bawah Rp15 jutaan. Performanya memang tidak istimewa kecepatan maksimal Selis E-Max sekitar 60 km/jam dengan jarak tempuh 50-70 km per pengisian tapi sudah lebih dari cukup untuk perjalanan pendek ke kantor, kampus, atau pasar. Biaya perawatannya pun minimal karena tidak ada komponen oli, busi, atau rantai yang perlu diganti berkala.
Ada juga Smoot Zuzu dengan desain retro yang mengusung sistem tukar baterai super cepat kurang dari 10 detik dengan harga sekitar Rp15,6 juta setelah subsidi, cocok bagi yang tidak mau repot menunggu proses charging.
Kalau Butuh Keseimbangan Performa dan Harga: Polytron Fox-R
Polytron Fox-R dari perusahaan yang selama ini dikenal sebagai produsen elektronik jadi primadona di segmen menengah. Dengan baterai 3,75 kWh, motor ini bisa menempuh jarak hingga 130 km dan kecepatan maksimal 90 km/jam, dibanderol Rp42,9 juta (OTR Jakarta, setelah subsidi). Keunggulannya ada di suspensi ganda yang kokoh dan sistem pengereman cakram ganda plus desain sporty dengan fitur konektivitas smartphone yang menyasar anak muda urban. Motor ini juga sudah mengusung sistem baterai swappable, jadi tidak perlu menunggu lama saat baterai habis.
Kalau Mengejar Jarak Tempuh dan Ketangguhan: Alva Cervo
Untuk yang butuh motor listrik dengan tenaga lebih besar, ALVA Cervo layak jadi incaran utama. Motor ini menggunakan sistem mid-range PMSM dengan tenaga puncak 9,8 kW dan torsi 53,5 Nm, mampu menempuh jarak hingga 125 km dengan kecepatan maksimal 103 km/jam tertinggi di kelasnya. Fitur uniknya termasuk kemampuan menanjak hingga sudut 17 derajat serta ketahanan anti-banjir hingga ketinggian 50 cm, menjadikannya pilihan solid buat yang tinggal di area rawan genangan air. Harganya di kisaran Rp35,7-39 juta setelah subsidi.
Kalau Ingin Harga Terjangkau tapi Nama Sudah Terpercaya: Gesits G1 dan Raya G
Gesits, motor listrik kebanggaan nasional hasil pengembangan Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), tetap jadi pilihan populer berkat komponen lokal (TKDN) yang tinggi memudahkan ketersediaan suku cadang. Gesits G1 dibanderol mulai Rp25-28,7 juta setelah subsidi, sementara Gesits Raya G dengan desain naked bar yang nyaman untuk bermanuver di kemacetan kota besar dijual mulai Rp20,98-24 juta. Motor ini juga dilengkapi fitur reverse mode yang memudahkan manuver saat parkir di tempat sempit, dan smart battery system untuk efisiensi energi lebih baik.
Baca Juga: Royal Enfield Siapkan Flying Flea S6, Motor Listrik Bergaya Scrambler Klasik Meluncur Akhir 2026
Kalau Mengutamakan Desain Premium untuk Mobilitas Urban: ALVA One
Bagi yang ingin tampil beda di jalanan kota, ALVA One dan ALVA One XP menyasar segmen dengan desain modern serta fitur digital canggih, termasuk konektivitas aplikasi dan sistem pemantauan kendaraan secara real-time mirip fitur yang biasa ada di motor bensin kelas premium. Harganya sekitar Rp33 juta setelah subsidi.
Syarat Penting: TKDN Minimal 40% untuk Dapat Subsidi
Perlu dicatat, pemerintah mewajibkan setiap pabrikan motor listrik menyerap minimal 40 persen komponen buatan dalam negeri (TKDN) agar produknya memenuhi syarat mendapat subsidi. Kebijakan ini bertujuan mendorong pertumbuhan industri manufaktur lokal, sekaligus menjaga kualitas produk yang beredar di pasaran jadi sebelum membeli, pastikan model incaran Anda benar-benar memenuhi syarat ini agar tidak salah hitung soal harga akhir.
