JP Radar Kediri – Perawatan motor matic tidak hanya sebatas mengganti oli mesin secara berkala. Pengendara juga perlu memperhatikan kondisi oli gardan atau yang kerap disebut oli samping, karena komponen ini berfungsi melumasi roda gigi pada sistem penggerak belakang.
Meski volumenya lebih sedikit dibanding oli mesin, oli gardan memiliki peran penting dalam menjaga kinerja transmisi motor matic. Jika terlambat diganti, gesekan antargigi meningkat sehingga dapat menimbulkan suara kasar hingga mempercepat keausan komponen.
Secara umum, pabrikan merekomendasikan penggantian oli gardan setiap 8.000 hingga 12.000 kilometer. Namun, pada penggantian pertama, oli gardan sebaiknya diganti saat motor menempuh sekitar 1.000 kilometer atau bersamaan dengan servis awal.
Apabila motor sering digunakan untuk aktivitas harian dengan beban berat, melewati jalan menanjak, atau terjebak kemacetan, penggantian oli gardan bisa dilakukan lebih cepat, yakni sekitar setiap 8.000 kilometer.
Selain mengikuti jarak tempuh, pemilik motor juga perlu mengenali tanda-tanda oli gardan sudah menurun kualitasnya. Di antaranya muncul suara dengung atau kasar dari area CVT belakang, tarikan motor terasa kurang halus, hingga oli berubah warna menjadi hitam pekat.
Mengganti oli gardan juga tergolong mudah dan biayanya relatif murah. Kapasitasnya hanya sekitar 100–150 mililiter, tergantung jenis motor matic, sehingga tidak memerlukan banyak oli.
Dengan rutin mengganti oli gardan sesuai jadwal, sistem transmisi motor matic akan bekerja lebih halus, komponen roda gigi lebih awet, dan risiko kerusakan yang membutuhkan biaya besar dapat diminimalkan. (*)
Editor : Mahfud