JP Radar Kediri - Di Indonesia, jika kamu mencari SUV besar yang siap melibas jalan rusak, tanjakan, maupun medan off-road ringan—dua model yang kerap dibandingkan adalah Pajero Dakar VGT dan Fortuner VNT.
Masing-masing punya “otot” tersendiri: dari performa mesin, rangka dan ground clearance, hingga reputasi merek dan kemudahan servis. Lalu, mana yang lebih tangguh? Mari kita ulas dengan seksama.
Performa Mesin & Teknologi Turbo
Pada sektor mesin, kedua mobil mengusung teknologi turbo modern—yang penting untuk torsi besar, terutama di medan berat.
Pajero Dakar VGT dibekali mesin diesel kapasitas ±2,442 cc dengan turbo VGT plus intercooler. Mesin ini menghasilkan torsi besar di rpm menengah, yang memberi keunggulan saat tanjakan atau membawa beban berat.
Fortuner VNT (termasuk varian diesel 2.5 L dengan turbo VNT) menawarkan tenaga dan torsi yang memang lebih besar jika dibandingkan dengan varian mesin “standar” Fortuner sebelumnya, yang berarti Fortuner memiliki “cadangan tenaga” yang sedikit lebih banyak dalam banyak kondisi jalan.
Kemampuan di Medan & Kaki-kaki
Tangguh bukan hanya soal mesin—rangka, suspensi, ground clearance, sistem penggerak (4×4) juga sangat menentukan.
Pajero Dakar VGT menggunakan rangka tangga (ladder-frame) dan beberapa varian dilengkapi sistem 4×4 serta mode off-road yang aktif, yang membuatnya lebih cocok untuk menjelajah jalan yang benar-benar sulit. Ground clearance disebut ~218 mm pada varian Dakar.
Fortuner juga memakai rangka ladder-frame, dan suspensi yang sudah teruji untuk jalan aspal dan sedikit off-road. Namun dalam kondisi yang sangat ekstrem (bebatuan besar, medan lumpur dalam), versi yang sangat off-road dari Pajero bisa punya keunggulan.
Dari sisi kenyamanan, Pajero Dakar VGT cukup dikenal menawarkan ride yang halus untuk ukuran SUV besar bertenaga besar. Sedangkan Fortuner lebih unggul dari sisi stabilitas dan ketersediaan fasilitas servis.
Ketersediaan Suku Cadang, Servis & Nilai Jual
Ketangguhan jangka panjang juga dipengaruhi oleh kemudahan perawatan, akses suku cadang, serta nilai jual kembali.
Toyota memiliki jaringan dealer dan suku cadang yang sangat luas di Indonesia, yang membuat Fortuner menjadi pilihan “lebih aman” bagi banyak orang yang ingin mobil tangguh tapi tak ribet di kemudian hari.
Mitsubishi juga punya jaringan yang baik, namun dalam beberapa lokasi terutama di daerah terpencil, suku cadang atau spesialis 4×4 mungkin sedikit lebih terbatas dibanding Toyota.
Dari sisi nilai jual kembali, nama Toyota sering kali lebih “unggul” karena reputasi merek dan ketersediaan servis yang luas. Yang artinya Fortuner bisa lebih “tangguh” dalam arti tetap “terpakai” dan bisa dijual kembali tanpa masalah besar.
Estimasi Harga & Pertimbangan Investasi
Berikut beberapa angka harga sebagai acuan (harga mobil baru & bekas di pasar Indonesia) agar Anda bisa mendapatkan gambaran:
Fortuner VNT: Untuk mobil bekas varian Fortuner VNT tahun sekitar 2013-2015, harga pasar bekas berkisar antara Rp 230-300 jutaan.
Pajero Dakar VGT: Untuk pasar mobil bekas Pajero Dakar VGT misalnya tahun 2014-2015, muncul iklan di angka sekitar Rp 230-350 jutaan.
Pilih Fortuner VNT jika Anda menginginkan SUV yang sangat Tangguh, kuat, bisa diandalkan sehari-hari, servis mudah, nilai jual bagus. Atau pilih Pajero Dakar VGT jika Anda lebih sering berada di medan off-road atau jalan rusak berat, dan Anda ingin fitur 4×4 serta kontrol lebih optimal di kondisi sulit.
Untuk mendapatkan berita-berita terkini Jawa Pos Radar Kediri, silakan bergabung di saluran WhatsApp "Radar Kediri". Caranya klik link join saluran WhatsApp Radar Kediri. Sebelumnya, pastikan Anda sudah menginstal aplikasi WhatsApp di ponsel.
Editor : Shinta Nurma Ababil