JP Radar Kediri - Industri sepeda motor Indonesia kembali bergairah dengan hadirnya teaser misterius dari Yamaha Indonesia. Dalam video berdurasi singkat, tampak tulisan "Turbo" yang memancing rasa penasaran banyak pecinta otomotif roda dua.
Spekulasi pun bermunculan, sebagian besar menduga bahwa itu merupakan petunjuk akan hadirnya Yamaha NMax generasi terbaru. Dugaan tersebut cukup masuk akal, mengingat model NMax 155 generasi kedua telah mengaspal sejak 2019 dan kini memasuki usia empat tahun.
Meski demikian, pembahasan kali ini bukanlah soal seperti apa tampilan All New NMax yang akan datang. Artikel ini akan mengulas perbandingan spesifikasi dan fitur antara Yamaha NMax 155 saat ini dan rival beratnya, Honda PCX 160.
Kedua skutik ini menjadi pilihan populer di kalangan penggemar touring maupun pengguna harian kelas premium. Masing-masing hadir dengan karakteristik yang kuat dalam hal performa, fitur teknologi, hingga desain.
Honda PCX 160 dibekali mesin berkapasitas 160 cc 4-katup dengan teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+). Tenaga yang dihasilkan tergolong besar di kelasnya, terlebih untuk varian ABS telah ditanamkan fitur keselamatan Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Soal kenyamanan, PCX juga unggul dengan adanya USB charger type C yang memudahkan pengendara saat isi daya gawai di perjalanan. Seluruh tipe juga sudah menggunakan Honda Smart Key, dilengkapi alarm dan answer back system.
Sementara Yamaha NMax 155 hadir tak kalah canggih, dengan fitur traction control yang meningkatkan stabilitas saat berkendara. Suspensi belakangnya pun bisa diatur tingkat kekerasannya, cocok untuk beragam kondisi jalan.
Keunggulan lain dari NMax terletak pada sistem pengereman ABS dual channel, yang bekerja di kedua roda untuk keamanan lebih optimal. Selain itu, harganya cenderung lebih bersahabat dibandingkan PCX 160.
Untuk versi NMax 155 Connected, Yamaha menyematkan teknologi Y-Connect yang mampu menghubungkan motor dengan smartphone pengguna. Melalui fitur ini, pengendara dapat memantau posisi parkir, jadwal servis, konsumsi BBM, hingga notifikasi kerusakan secara real-time.
Meski begitu, kapasitas bagasi Yamaha NMax masih tergolong kecil, yakni hanya 24 liter. Hal ini membuat helm hanya bisa disimpan dengan posisi terbalik, yang terkadang kurang praktis bagi sebagian pengguna.
Di sisi performa, meski kalah kapasitas mesin dari PCX, NMax tetap kompetitif dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan Blue Core untuk efisiensi bahan bakar. Mesin 155 cc-nya mampu menghasilkan tenaga 15,1 HP pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Secara desain, NMax tampil makin modern dan sporty, cocok bagi pengendara yang ingin tampil agresif. Bagian depan dan belakang sudah menggunakan lampu berteknologi LED, dengan buritan menyerupai tampilan Yamaha XMax yang lebih besar.
Di sisi lain, Honda PCX 160 memang unggul dalam hal kapasitas mesin dan kepraktisan bagasi yang lebih besar. Namun fitur konektivitas dan ABS dua kanal masih menjadi keunggulan eksklusif milik NMax.
Jika Anda mencari skutik dengan fitur lengkap, konektivitas pintar, dan harga kompetitif, maka Yamaha NMax patut dilirik. Namun jika mengutamakan mesin bertenaga dan kenyamanan ekstra, Honda PCX 160 tetap menjadi pilihan yang menarik.
Penulis :Akhmad Syahrul Amin
Editor : Ilmidza Amalia Nadzira