Yamaha Ambil Alih Moto3 Mulai 2028
Yamaha resmi menjadi pemasok tunggal motor untuk Kejuaraan Dunia Moto3 mulai musim 2028. Kesepakatan jangka panjang yang diumumkan MotoGP bersama Yamaha Motor ini berlaku hingga 2033 dan menandai perubahan besar dalam jenjang pembinaan pembalap menuju kelas utama.
Selama ini, kelas Moto3 menggunakan motor prototipe bermesin 250 cc dari beberapa pabrikan, termasuk Honda dan KTM. Namun mulai 2028, seluruh tim Moto3 akan menggunakan motor yang dipasok Yamaha.
Langkah tersebut diharapkan menciptakan persaingan yang lebih merata sekaligus menekan biaya operasional bagi tim.
Gunakan Basis Mesin Yamaha CP2
Dalam proyek baru ini, Yamaha akan mengembangkan motor Moto3 berbasis mesin CP2 yang selama ini dikenal digunakan pada sejumlah motor produksi mereka.
Motor baru tersebut dirancang memiliki rasio tenaga terhadap bobot (power-to-weight ratio) yang lebih baik dibandingkan motor Moto3 saat ini. Dengan spesifikasi baru tersebut, karakter performa motor diharapkan menjadi jembatan yang lebih ideal menuju Moto2.
Meski demikian, Yamaha dan MotoGP belum mengungkap detail teknis maupun desain motor. Prototype pertama dijadwalkan mulai menjalani pengujian pada akhir 2026, sementara peluncuran resminya akan dilakukan sepanjang 2027 sebelum digunakan penuh pada musim 2028.
Jembatani Gap Menuju Moto2
Perubahan regulasi ini juga bertujuan memperkecil perbedaan performa antara Moto3 dan Moto2.
Saat ini Moto2 menggunakan mesin Triumph 765 cc dengan sasis yang dikembangkan berbagai konstruktor seperti Kalex, Boscoscuro, dan Forward.
Dengan hadirnya platform baru dari Yamaha, pembalap muda diharapkan memperoleh pengalaman berkendara yang lebih mendekati karakter motor di kelas-kelas atas sehingga proses adaptasi menuju Moto2 dan MotoGP menjadi lebih mulus.
MotoGP: Fokus pada Pembinaan Pembalap Muda
CEO MotoGP Sports Entertainment Group, Carlos Ezpeleta, mengatakan proyek tersebut merupakan bagian dari komitmen MotoGP dalam mengembangkan pembalap muda di seluruh dunia.
Menurutnya, kerja sama dengan Yamaha bukan hanya soal menghadirkan motor baru, tetapi juga membangun platform pembinaan yang lebih modern, kompetitif, aman, dan mudah diakses oleh talenta-talenta muda dari berbagai negara.
MotoGP meyakini perubahan ini akan memberikan dampak positif, baik bagi kompetisi Moto3 maupun ekosistem balap motor secara global.
Yamaha Tegaskan Komitmen Jangka Panjang
Managing Director Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, menegaskan bahwa target Yamaha bukan sekadar menjadi pemasok motor.
Ia menyebut proyek ini dirancang sebagai platform yang mampu mendukung perkembangan pembalap, tim, hingga penyelenggara kejuaraan melalui kombinasi aksesibilitas, efisiensi teknik, dan performa balap.
Pavesio menambahkan proyek tersebut melibatkan kolaborasi Yamaha Motor Co., Yamaha Motor Racing, dan Yamaha Motor Europe sebagai bukti komitmen jangka panjang Yamaha terhadap dunia balap motor internasional.
Era Baru Moto3 Dimulai
Masuknya Yamaha sebagai pemasok tunggal akan mengakhiri era penggunaan motor dari beberapa pabrikan di Moto3 yang telah berlangsung sejak kelas 125 cc berganti menjadi Moto3.
Musim 2028 diperkirakan menjadi salah satu momen paling penting dalam sejarah kelas junior MotoGP karena seluruh peserta akan memulai era baru dengan paket motor yang sama. Fokus persaingan pun akan semakin mengarah pada kemampuan pembalap, kualitas tim, dan strategi balap.
Editor : Miko